Un paso significativo en su expansi\u00f3n logrando la autorizaci\u00f3n para comercializar seguros de carga en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Las complicaciones log\u00edsticas son variadas a la hora de tomar la decisi\u00f3n de enviar o traer un contenedor. Una de ellas, cada vez m\u00e1s frecuente son los robos o hurtos. \u00bfQu\u00e9 hay que tener en cuenta? \u00bfExiste un aumento de la siniestralidad de los contenedores? \u00bfPor qu\u00e9 es importante tomar una p\u00f3liza de seguros de mercanc\u00edas? \u00bfQu\u00e9 recaudos adicionales debemos tomar? All\u00e1 Vamos.<\/p>\n\n\n\n
Si tomamos como referencia el a\u00f1o pasado para evaluar la curva de siniestralidad, a pesar de ser bastante constante en el tiempo, se nota un incremento en el segundo semestre del a\u00f1o, principalmente en robos, que es lo que mayor impacto genera por estar involucrados montos elevados. Tanto para el robo de contenedores o del cami\u00f3n completo.<\/p>\n\n\n\n
Existen en el mercado alternativas que contribuyen a la disminuci\u00f3n de la siniestralidad o de su potencial de da\u00f1o, como la utilizaci\u00f3n de escoltas, el seguimientos a trav\u00e9s de GPS o la realizaci\u00f3n de tr\u00e1nsitos diurnos.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ahora bien, si usted es exportador, importador o distribuye mercader\u00eda del tipo electr\u00f3nica, textil, de refacciones o autopartes, es sumamente aconsejable que asegure la carga. Adem\u00e1s de ese tipo de bienes, materiales de construcci\u00f3n, alimentos y bebidas, son los m\u00e1s apetecibles ya que se colocan r\u00e1pidamente en el mercado y no son identificables.<\/p>\n\n\n\n Espec\u00edficamente en cuanto a materiales de construcci\u00f3n, una mercader\u00eda que tiene cierta atracci\u00f3n para el robo son las herramientas, que son f\u00e1ciles de descargar, un elemento que obviamente influye a la hora de asaltar un cami\u00f3n por la celeridad con la que deben actuar los delincuentes. No es lo mismo descargar un cami\u00f3n con pallets de celulares que son livianos o de textiles, que descargar un contenedor de cemento o con cer\u00e1micos\u2026.<\/p>\n\n\n\n Un aspecto a considerar es que, una vez ocurrido el da\u00f1o o el robo, la indemnizaci\u00f3n que el due\u00f1o de la carga obtiene del seguro no es algo que sucede de manera inmediata. La presentaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n y el an\u00e1lisis de los casos consume un plazo de tiempo en el cual el cliente debe afrontar la nueva compra de la carga. Esta nueva adquisici\u00f3n trae aparejada gastos que van m\u00e1s all\u00e1 del valor propio de la mercanc\u00eda, como el costo de los fletes, los derechos de importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n, el contenedor por el cual se debe responder si es sustra\u00eddo, etc. En tal sentido, es recomendable incluir estos gastos en la suma asegurada.<\/p>\n\n\n\n Para contrastar un poco el famoso dicho de que los seguros tienen la letra chica, en Assekuransa hacemos fuerte hincapi\u00e9 en que nuestros clientes conozcan las condiciones requeridas para cada p\u00f3liza. Por un lado, lo detallamos en los certificados con t\u00edtulos claros para identificar r\u00e1pidamente si se trata del tipo de carga a transportar. A su vez, realizamos charlas online que apuntan a que, aquellas personas que no se especializan en seguros, puedan reconocer f\u00e1cilmente cu\u00e1ndo aplican condiciones particulares o cu\u00e1ndo deben consultar. Y, fundamentalmente, nuestro equipo est\u00e1 fuertemente entrenado para asesorar en cada situaci\u00f3n y lo que es m\u00e1s importante, est\u00e1 siempre disponible para despejar inquietudes.<\/p>\n\n\n\n Conocer los alcances de las coberturas a su vez, facilita comprender la variaci\u00f3n que existe en los valores (primas) de los seguros. Un ejemplo claro son aquellas p\u00f3lizas que tienen deducibles o franquicias, que es la parte del siniestro que el cliente asume como p\u00e9rdida ya que esos valores se descuentan del monto a indemnizar. Nuestras coberturas no tienen deducibles ni franquicias.<\/p>\n\n\n\n Lo cierto es que el seguro y las acciones de prevenci\u00f3n, como por ejemplo el monitoreo satelital, deben ser considerados como inversi\u00f3n ya que apuntan finalmente a que los negocios encarados puedan seguir su curso con el menor contratiempo posible.<\/p>\n\n\n\n Otra aspecto donde hay que prestar atenci\u00f3n es en la selecci\u00f3n de los proveedores de servicios como transportistas y dem\u00e1s intervinientes en las operaciones log\u00edsticas y el manejo apropiado de la informaci\u00f3n. Detectamos en algunos casos filtraciones de datos que alerta sobre el movimiento de cargas de mayor valor o de alta siniestralidad. O incluso casos donde el transportista contratado subcontrata a un tercero por no disponer del cami\u00f3n para realizar el traslado de la carga, creando as\u00ed una cadena donde finalmente se pierde la noci\u00f3n si, la empresa que efectivamente manipula la carga cuenta con unidades en perfecto estado, con seguros de responsabilidad apropiados o incluso si cumple con las condiciones pactadas inicialmente.<\/p>\n\n\n\n En conclusi\u00f3n, acotar los riesgos predecibles y contar con un seguro confiable son medidas fundamentales para minimizar el impacto econ\u00f3mico de la p\u00e9rdida de carga en las empresas. Este enfoque no solo protege los intereses comerciales, sino que tambi\u00e9n resulta trascendental para garantizar la salud financiera de las empresas. En definitiva, la prevenci\u00f3n y la previsi\u00f3n son claves para mantener la estabilidad econ\u00f3mica en el \u00e1mbito empresarial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un paso significativo en su expansi\u00f3n logrando la autorizaci\u00f3n para comercializar seguros de carga en Espa\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5098,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/5098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/viejaweb.assekuransa.com\/web2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}